今年以来，中铁一局新运公司朔黄肃宁分公司认真践行“厉行节约、勤俭办企”专项行动要求，针对设备升级与成本管控的现实需要，坚持“向技术创新要效益、向废旧利用要空间”的工作思路，聚焦成本压降堵难点，精准推出3份创新方案，累计节约维修成本30.4万元，提升设备运用效率20%，进一步推动机车检修提质增效。
修旧利废，成本压降99%。春鉴期间，针对交流机车辅变滤网更换问题，分公司打破外协依赖，在原厂总费用高达25万元，且存在周期长、协调难等弊端的交流机车辅变滤网更换项目中，通过组建技术攻关小组，利用库存废旧滤网骨架进行改造，仅采购密封件等必要耗材，将单台改造材料成本压降至200元，项目最终总费用仅为1000元，较外协模式降低99%，节约成本24.9万元，相当于省出来一台中端新能源汽车。
自主设计，压缩工时75%。此前，机车轮喷喷油器故障时有发生，且配件检测需装车试验，平均延长故障处理工时4小时，严重影响机车正点率。为破解这一困局，车间技术人员以报废机车拆解件为基础，自主设计搭建模拟喷油试验平台，实现配件静态性能检测功能。成品设计完成后，节省装备设计费用约1万元，实现机车轮喷喷油器故障处理时间压缩75%，装车返工率降低至零，年均可减少机车停时120小时的效果，并直接提升运输效率。
按需检修，寿命延长1.5倍。进入汛期，针对刮雨器雨刷总成“到期必修”，14台机车年更换费用达9万元，且频繁拆装加速部件磨损的问题。车间通过数据分析，将固定周期修调整为按需状态修，刮雨器雨刷总成年更换频次由4次降至2次，费用降至4.5万元，降幅达50%，单部件使用寿命延长1.5倍，实现了“该修才修”“精准维保”的目标。
修旧利废、自主设计、按需检修，分公司检修团队通过三份创新方案为运输生产难题破解、价值创造、管理提升作出节支创效新实践，推动了机车检修模式从“经验修”向“数据修”转变。
机车辅变滤网再制造
检修雨刮器总成
自主设计制造的轮喷试验台
